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以比亚迪为例，作为新能源汽车销量领先的车企，其两点优势是e平台和电池。e平台通高集成化的系统设计，能够降低成本，而电池则一直是比亚迪的研发重点，前述比亚迪汉，正是搭载了其全新一代磷酸铁锂电池，该电池通过“刀片电池”的工艺，提升了传统磷酸铁锂电池的储能水平，有助于在保障安全的前提下提升电动车的续航里程。

这种可延展性和普遍性证明，时间旅行故事确实能够让我们逃离现实。它让我们想象自己可以摆脱线性时间的束缚并以某种方式重新看待人类的经历，无论是我们自己的还是整个人类，这会让我们感到非常兴奋。现代人经常被时间机器故事所吸引，这可能反映了我们正生活在一个科技日新月异的世界。当然，时间旅行的吸引力有更深的根源，它交织在语言的结构中，出现在人类最早的一些想象中。

发票数字化赋能实体经济电子发票是发票链条中的一环。延展开来，发票数字化的意义远不止于此。发票作为商业交易行为的重要凭证，不仅连接着消费者与商家，还连接着商家与供应链。当竞争从To C向To B转移之际，马云、马化腾都多次强调，在互联网下半场，企业要为实体商户赋能，为实体经济提质加速。在这个过程中，发票是跃不过去的连接点。

“新势力应该在豪华感和舒适性的平衡中寻求差异化。”一位新创电动汽车品牌市场相关人士表示。他同时强调，品牌定位很重要。“一个品牌能承载的是很有限的，中国品牌往往从5万到30万全覆盖，我们真的更应该思考要做什么以及能做什么。”在产品力方面，中国车企能否媲美特斯拉，业内有很大争议，但品牌力方面，特斯拉是公认的强。在2020中国环境友好汽车颁奖盛典上，比亚迪销售公司副总经理李云飞表示，从设计研发、核心零部件、生产制造工艺、产业工人等维度衡量，中国车企已经完全可以和外国车企同台竞技，但在品牌力方面，自主品牌的确还略逊一筹。

关注银行配置需求正如前述李越所言，行业变革之下，公募并非没有机会。银行在固收资产配置方面的需求依然存在。华南一家银行系公募相关人士张君指出，在货基可能受较大冲击的背景下，公募必须加强主动管理能力，积极跟进银行的固收资产配置需求，这也是公募今后的重点拓展方向。

但从目前估值修复角度来看， A股估值修复速度已经较2018年初明显偏快。需要注意的是相比于2018年初市场出现的估值修复行情（第一轮行情出现在2017年底至2018年1月底行情结束，上证综指自3266.14点上涨至3558.13点，期间估值提升达到8.94%；第二轮行情出现在2018年春节后至3月初，上证综指自3129.85点上涨至3289.02点，期间估值提升达到5.09%。），不难看出当前A股估值修复明显较快。