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添加时间:尾单生意的逻辑悖论“当年我们还做过99元去马尔代夫的,往返含税。”谈起“尾单群”里的低价,王国航表示这都是自己玩剩下的。严格地说,近期出现的微信尾单群只能算是旅游尾单生意的“死灰复燃”。早在2014年前后,国内就出现了爱旅行、麦兜旅行等一批专做尾单生意的OTA(在线旅行机构)平台,王国航创立的“来来会”也是其中之一。当时,这批平台被誉为“旅游行业的唯品会”,在资本市场上很受欢迎,来来会的估值一度接近10亿元。“来找我们的全是头部基金,鼎辉、复星,一大堆的人。”王国航回忆道。
问题是,真正的尾单并不多。《财经》记者随机选取了一个尾单群10月11日发布的全部信息,发现其中距离出发日期一周以内的产品只有10%左右,一个月以内的不到一半,其他产品的发团日期往往在一两个月以后,甚至元旦、春节。这显然不符合“尾单”的定义。
“卡萨托诺夫”号上昼夜值班:军舰不能像车那样,设好警报就都上岸了。实验期间船员们要稍挤一下:因为还有二百多名船厂工作人员跟他们一起航行。船长工作人员要比海兵还多--专门为他们搬来了几层的木制床铺。这艘护卫舰全程都能自主服务,只需从岸上供应食品和燃料。做饭、清扫等其他日程工作都可以由舰员完成。该舰拥有最先进的厨房设备,有几个烤箱,电炉和冷藏室。日常菜肴相当丰盛,除了船员们常吃的传统心粉外,还有汤、炸鱼、鸡肉、炖肉和蔬菜、各种凉菜等。“卡萨托诺夫”号上最受欢迎的一道饮食,应属于一种饺子,是船员们自己包的。而新年到来时,又不能缺了“奥利维耶”沙拉。船上还有电视,广播和健身房。
就是他们的日常责任编辑:吴金明[文/观察者网王世纯]瑞典电视台(SVT Nyheter)11月23日报道称,伊拉克国防部长纳贾·哈桑·希姆马里(Najah al-Shammari)拥有瑞典国籍,目前“居住”在斯德哥尔摩,还冒领住房和子女补贴。
教育培训机构破产、倒闭,乃至负责人卷款跑路的新闻高频次出现,在熊丙奇看来,这并非教育培训机构独有的问题,而是涉及预付款经营模式的所有经营性机构的共同问题,比如消费者在美容店、干洗店办理的会员卡。“教育培训机构的一个特点是先交费再上课,有的甚至是提前一次性交完多年的学费,这和预付费消费一样。其风险在于,如果培训机构倒闭、关门,预先支付的学费,就可能‘打水漂’。”熊丙奇分析道,要防患教育培训机构的这一风险,我国有必要统一加强对预付款的管理,并把教育培训机构也纳入监管范畴。
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